Anwendung der Kombinierte Spundwand

Kombinierte Spundwand werden durch ineinandergreifende Kupplungen oder durch Einbau von Spundbohlen zwischen den Stahlpfählen zusammengefügt.

Bei der Kombinierte Spundwand fungieren Pfähle als tragende Struktur, während dazwischen installierte Spundbohlen die Wand durchgängig machen.

Kombinierte Spundwand ist eine effektive und wirtschaftliche Lösung für hohe Abschnittsmodulanforderungen und wird häufig in Anwendungen eingesetzt, d. H. Bei Fundamenten, Brücken, Kais und Pfeilern.

Wir sind in der Lage, die komplette Lösung von unseren Partnern in Übersee zu liefern. Unsere Stahlpfähle können nach SSAW- oder LSW-Verfahren gemäß den einschlägigen Normen hergestellt werden, z. B. ASTM A252 / API 5L / AS / NZS 1579 / AS / NZS 1163 mit ineinandergreifenden warm- oder kaltgewalzten Kupplungen, die mit AS / NZS 1554.1 SP oder AWS verschweißt sind D1.1

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Application of Combined Wall

Combined walls are put together through interlocking clutches or by installing sheet piles in between the steel piles.

In combined wall, piles acts as the load bearing structure, while sheet piles installed in between make the wall continuous.

Combined wall is an effective and economical solution for a high section modulus requirement and often used in applications i.e. building foundation, bridges, wharves and piers.

We are capable to supply the complete solution from our partners overseas. Our steel piles can be manufactured by SSAW or LSW method in accordance to relevant standards i.e. ASTM A252 / API 5L /AS/NZS 1579 / AS/NZS 1163 with interlocking hot or cold rolled clutches welded in line with AS/NZS 1554.1 SP or AWS D1.1

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Steel Sheet Pile Corrosion Protection

Uses and Applications: Bulkheads are excellent at protecting structures and property from marine tides, but what protects the steel bulkheads from corrosion? The protection is a proven coating that provides the corrosion prevention need to extend the steel sheet piles life so it can protect commercial and government property from marine damage and erosion.

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What is sheet pile?

The term sheet pile refers to any retaining wall type that is a) installed into the ground by driving or pushing, rather than pouring or injection, and b) is of relatively thin cross-section and low weight so that the weight of the wall does not assist in the wall’s stability.

The modern sheet pile industry is a little more than 100 years old with perhaps the most important changes in type and selection of products occurring since the early 1970’s. Sheet pile have been used in a wide variety of applications, especially marine bulkheads and retaining walls where space is limited. In addition to these, a special type of retaining wall is the cellular cofferdam, which are used extensively for both temporary and permanent structures.

Sheet pile are made in a number of materials. The material chosen depends upon a number of factors including both strength and environmental requirements. The designer must consider the possibility of material deterioration and its effect on the structural integrity of the system. Most permanent structures are constructed of steel or concrete. Concrete is capable of providing a long service life under normal circumstances but has relatively high initial costs when compared to steel sheet piling. They are more difficult to install than steel piling. Long-term field observations indicate that steel sheet piling provides a long service life when properly designed. Permanent installations should allow for subsequent installation of cathodic protection before excessive corrosion occurs.

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U-profielen damwand

De U-profielen damwand wordt al meer dan 100 jaar gebruikt voor grondondersteuning, hun veelzijdigheid, betrouwbaarheid en sterkte zijn van het grootste belang geweest voor hun succes en constant gebruik in de bouwsector.

Grand Piling biedt een uitgebreid assortiment warmgewalste U-profielen damwand. Momenteel kan er meer dan 30.000 ton worden opgeslagen, zodat Grand Piling efficiënt en snel kan reageren op urgente vereisten. Grand Piling vertegenwoordigt verschillende staalmolens in heel Europa en daarbuiten, waardoor ze grotere projecten direct van de rollen kunnen voorzien.

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U type sheet piles

The U type sheet piles have been used for ground support for over 100 years, their versatility, reliability and strength has been paramount to their success and constant use in the construction industry.

Grand Piling offer a comprehensive range of hot rolled U type sheet piles. Currently stocking more than 30,000 tonnes, Grand Piling can react efficiently and promptly to urgent requirements. Grand Piling represents various Steel Mills throughout Europe and further afield, enabling them to supply larger projects direct from rollings.

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Pilha de tubos

O empilhamento de tubos tem crescido em popularidade e implementação aos trancos e barrancos desde o final dos anos 80. Uma série de testes exaustivos foi capaz de demonstrar o quão eficaz é o empilhamento de tubos em carga, e, portanto, o uso de empilhamento de tubos na indústria da construção civil cresceu. Se o seu setor envolve cargas pesadas ou estruturas de fundações profundas, você precisa saber sobre o empilhamento de tubos. Esta visão geral explicará os fundamentos de como o empilhamento funciona e como ele pode ser otimizado para obter melhores resultados na construção civil e em fundações profundas.

As pilhas de tubos são um tipo de empilhamento simples e fácil de entender. Uma estrutura de tubo de aço pré-fabricada é empurrada para o solo, normalmente com martelos de grande impacto. As pilhas permanecem no lugar principalmente por atrito com o solo. Os desenhos das estacas irão variar dependendo das condições do solo e das expectativas de suporte, permitindo que os sistemas de estacas sejam adaptados a quaisquer necessidades específicas. Porque eles são feitos de aço, eles podem lidar com cargas extremamente pesadas, e os aços certos podem torná-los virtualmente impermeáveis ​​às condições ambientais. Diferentes opções também permitem que os clientes obtenham os materiais mais eficazes para qualquer estaca de tubos.

Pilotes de tubo

Pilotes de tubo ha ido creciendo en popularidad e implementación a pasos agigantados desde finales de los años ochenta. Una serie de pruebas exhaustivas pudieron demostrar cuán efectivo es el apilamiento de tuberías en soportar cargas y, por lo tanto, el uso del apilamiento de tuberías en la industria de la construcción civil tuvo un auge. Si su industria involucra cargas pesadas o estructuras de cimentación profundas, necesita saber sobre apilamiento de tuberías. Esta descripción general explicará los conceptos básicos sobre cómo funciona el apilamiento y cómo puede optimizarse para obtener los mejores resultados en la construcción civil y en cimientos profundos.

Las pilas de tubería son un tipo de tablestacado simple y fácil de entender. Una estructura de tubería de acero preconstruida es conducida al suelo, típicamente con grandes martillos de impacto. Las pilas permanecen en su lugar principalmente a través de la fricción con el suelo. Los diseños de pilotes variarán dependiendo de las condiciones del terreno y las expectativas de soporte, permitiendo que los sistemas de pila se adapten a cualquier necesidad específica. Debido a que están hechos de acero, pueden manejar cargas extremadamente pesadas, y los aceros adecuados pueden hacerlos prácticamente impermeables a las condiciones ambientales. Las diferentes opciones también permiten a los clientes obtener los materiales más efectivos para cualquier pila de tubería.

Pipe Piling

Pipe piling has been growing in popularity and implementation by leaps and bounds since the late 1980s. A series of exhaustive tests were able to demonstrate how effective pipe piling is in load bearing, and thus use of pipe piling in the civil construction industry boomed. If your industry involves heavy loads or deep foundation structures, you need to know about pipe piling. This overview will explain the basics of how piling works and how it can be optimized for best results in civil construction and deep foundations.

Pipe piles are a simple, easy to understand type of piling. A prebuilt steel pipe structure is driven into the ground, typically with large impact hammers. The piles remain in place primarily through friction with the soil. The pile designs will vary depending on the ground conditions and support expectations, enabling the pile systems to be adapted to any specific needs. Because they are made of steel, they can handle extremely heavy loads, and the right steels can make them virtually impervious to environmental conditions. Different options also allow clients to get the most effective materials for any pipe piles.

laminado en caliente Vs tablestacas formadas en frío

“Una perspectiva en frío”

por Leon “Lee” Wilczynski.

¿Hay una diferencia? Sí, por supuesto, lo hay.

Las siguientes son mis opiniones basadas en 40 años de experiencia en la industria de la pila y el pilotaje. He estado vendiendo ambos durante aproximadamente los últimos 40 años y este artículo señalará información general y mis opiniones para la industria del manejo de pilotes.

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace un siglo, se utiliza con éxito en todo el mundo, en todo tipo de proyectos y nadie puede negar su aceptación y viabilidad.

Por otro lado, la pila de chapa de acero formada en frío tiene menos historia y menos aceptación indiscutible. En este informe, intentaré ilustrar las diferencias y, si parece que defiendo el frío formado, es solo porque el frío formado ha sido más cuestionado y está sujeto a mucho más escepticismo debido a su reciente desarrollo y registro histórico más corto, por lo que Trataré de abordar estos problemas.

HISTORIA

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace más de cien años. Un hecho menos conocido es que tablestacas formadas en frío en las secciones más pesadas con las que estamos familiarizados ha existido desde los años 70, o aproximadamente 45 años.

Ambos juegan un papel muy importante en la industria de la conducción de pilotes.

la pila de chapa de acero era originalmente un diseño de hoja plana utilizado para cofferdams y estructuras celulares. Este diseño es tan importante hoy como a principios del siglo XX, y de alguna manera, con la llegada de un proceso patentado de mamparos de celda abierta y ataguías garantizará su importancia durante muchos años.

La laminación en caliente ha evolucionado de chapas planas a chapas en forma de U, a chapas en forma de Z que instalamos hoy y seguirá siendo un producto viable durante muchos años.

La primera formación en frío que escuché fue un molino diseñado y propiedad de Krupp Steel. Este molino se vendió a finales de los 70 a la empresa canadiense Casteel y se trasladó de Alemania a Canadá y luego a los Estados Unidos.

La primera chapa de acero formada en frío que se vendió en Estados Unidos fue a mediados de los años 70 por un agente de Krupp Steel. En realidad, se vendieron más de media milla a McDermott Corp. para mamparos en New Orleans y Amelia, LA, y Gulfport, MS en los canales industriales. Todos estos mamparos todavía están en uso hoy en día, más de 40 años después.

Siempre habrá un debate sobre los méritos de la laminación en caliente y la conformación en frío, así como siempre habrá un debate sobre qué camioneta pickup debe comprar un contratista.