The future of Steel Sheet piles

Grand Piling constantly developing and enhancing the range of steel sheet piles. By 2018 some new families of Z type sheet piles will be introduced .Also value added services as design services, crimping and welding of steel sheet piles , painting and application of sealant will be offered.

Within the coming years we will establish a full range of U and Z type sheet piles, from light to heavy, to strengthen their global position as a manufacturer of steel sheet piles.

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Béton précontraint Palplanche

APPLICATION

  1. Palplanche permanent comme remblai pour la route, le chemin de fer, la rivière, la protection côtière, le port, les cofferdams, l’étang de stockage, la construction de sous-sol, le canal agricole et les structures de retenue de terre.
  2. Palplanche comme étayage temporaire pendant les travaux de construction.

AVANTAGES

  1. Ratio de haute résistance au poids
  2. Haute performance & amp; relativement peu coûteux
  3. Petit déplacement à la tête de pieu
  4. Moins de soucis de corrosion
  5. Longue durée de vie

Cet article provient de humeconcrete edit publié

Prestressed concrete sheet pile

APPLICATION

  1. Permanent sheet pile as embankment for roadway, railway, river, coastal protection,harbor, cofferdams, storage pond, basement construction, agricultural flume and earth

    retaining structures.

  2. Sheet pile as temporary shoring during construction works.

ADVANTAGES

  1. High strength to weight ratio
  2. High performance & relatively inexpensive
  3. Small displacement at pile head
  4. Less corrosion worries
  5. Long serviceable life

This article comes from humeconcrete edit released

Alles over damwand muren: soorten, materialen en bouwmethoden

Damwand muren worden veel gebruikt voor zowel grote als kleine waterkantstructuren, variërend van kleine pleziervaartuigen tot grote dokstructuren waar zeeschepen vracht kunnen opnemen of lossen. Een pijler die uitsteekt in de haven, bestaande uit twee rijen damwanden om een ​​ruimte te creëren tussen die met aarde is gevuld en verhard, is een veel voorkomende constructie.

Damwand wordt ook gebruikt voor bescherming tegen stranderosie; voor het stabiliseren van hellingen op de grond, met name voor wegen; voor het afschermen van wanden van loopgraven en andere opgravingen; en voor kofferdammen. Wanneer de muur minder dan 3 m hoog is, is deze vaak vrijdragend; voor grotere muurhoogten wordt deze echter meestal verankerd met behulp van een of meer ankers. De resulterende muur wordt een verankerde damwand of verankerd schot genoemd.

Bouwmethoden

Bij de constructie van damwandwanden kan de damwand in de grond worden gedreven en vervolgens de aanvulling op de landzijde worden geplaatst, of de damwand kan eerst in de grond worden gedreven en de grond voor de damwand wordt gebaggerd. In beide gevallen is de grond die wordt gebruikt voor opvulling achter de damwandmuur meestal korrelvormig. De grond onder de baggerlijn kan zanderig of kleiachtig zijn. Het oppervlak van de bodem aan de waterzijde wordt aangeduid als de modderlijn of baggerlijn.

voordelen:

Stalen damwanden komt het meest voor vanwege verschillende voordelen ten opzichte van andere materialen:

1. Biedt hoge weerstand tegen rijbelastingen.

2. Lichtgewicht

3. Kan op verschillende projecten worden hergebruikt.

4. Lange levensduur boven of onder water met bescheiden bescherming.

5. Gemakkelijk om de paallengte aan te passen door te lassen of te bouten

6. Gewrichten zijn minder geneigd om te vervormen tijdens het rijden.

Dit artikel komt uit Civilengineeringbible bewerking vrijgegeven

Все о шпунтового ограждения стен: типы, материалы и методы строительства

шпунтового ограждения стены широко используются как для больших, так и для небольших набережных сооружений, начиная от небольших прогулочных шлюпок и заканчивая большими доковыми сооружениями, где океанские суда могут перевозить или разгружать грузы. Причал, выступающий в гавань, состоящий из двух рядов набивки листов, чтобы создать пространство между тем, которое заполнено землей и вымощено, является общей конструкцией.

Свайные шпунты также используются для защиты от эрозии берегов; для стабилизации грунтовых склонов, особенно для дорог; для крепления стен траншей и других раскопок; и для коффердамов. Когда высота стены около 3 м высотой, она часто консольна; однако для больших высот стен он обычно закрепляется с использованием одного или нескольких якорей. Результирующая стенка называется закрепленной стеной или скрепленной переборкой.

Методы строительства

При строительстве стеновых стенок шпунтового ограждения можно вбить в землю, а затем засыпку, помещенную на землю, или шпунтового ограждения сначала можно вбить в землю и почву перед шпунтового ограждения выемки. В любом случае почва, используемая для засыпки за стеной, обычно является зернистой. Почва ниже линии экскаватора может быть песчаной или глинистой. Поверхность почвы со стороны воды обозначается как линия бурового раствора или линия экскаватора.

Преимущества:

Стальные шпунтовые сваи являются наиболее распространенными из-за нескольких преимуществ перед другими материалами:

1. Обеспечивает высокую устойчивость к ударным нагрузкам.

2. Легкий вес

3. Можно повторно использовать несколько проектов.

4. Длительный срок службы выше или ниже воды со скромной защитой.

5. Легко адаптировать длину свай сваркой или болтами

6. Суставы менее склонны к деформации во время движения.

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Everything about sheet-pile walls: types, materials and construction methods

Sheet-pile walls are widely used for both large and small waterfront structures, ranging from small pleasure-boat launching facilities to large dock structures where ocean-going ships can take on or unload cargo. A pier jutting into the harbor, consisting of two rows of sheet piling to create a space between that is filled with earth and paved, is a common construction.

Sheet piling is also used for beach erosion protection; for stabilizing ground slopes, particularly for roads; for shoring walls of trenches and other excavations; and for cofferdams. When the wall is under about 3 m in height it is often cantilevered; however, for larger wall heights it is usually anchored using one or more anchors. The resulting wall is termed an anchored sheet-pile wall or anchored bulkhead.

Sheet pile wall types:

1. Wooden sheet piles

2. Steel sheet piles

3. Concrete

4. Light-gauge aluminium sheet piles

5. Vinyl sheet piles

6. Fiberglass sheet piles

Construction Methods

In the construction of sheet-pile walls, the sheet pile may be driven into the ground and then the backfill placed on the land side, or the sheet pile may first be driven into the ground and the soil in front of the sheet pile dredged. In either case, the soil used for backfill behind the sheet-pile wall is usually granular. The soil below the dredge line may be sandy or clayey. The surface of soil on the water side is referred to as the mud line or dredge line.

Advantages:

Steel sheet piling is the most common because of several advantages over other materials:

1. Provides high resistance to driving stresses.

2. Light weight

3. Can be reused on several projects.

4. Long service life above or below water with modest protection.

5. Easy to adapt the pile length by either welding or bolting

6. Joints are less apt to deform during driving.

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Pilha de tubos

O empilhamento de tubos tem crescido em popularidade e implementação aos trancos e barrancos desde o final dos anos 80. Uma série de testes exaustivos foi capaz de demonstrar o quão eficaz é o empilhamento de tubos em carga, e, portanto, o uso de empilhamento de tubos na indústria da construção civil cresceu. Se o seu setor envolve cargas pesadas ou estruturas de fundações profundas, você precisa saber sobre o empilhamento de tubos. Esta visão geral explicará os fundamentos de como o empilhamento funciona e como ele pode ser otimizado para obter melhores resultados na construção civil e em fundações profundas.

As pilhas de tubos são um tipo de empilhamento simples e fácil de entender. Uma estrutura de tubo de aço pré-fabricada é empurrada para o solo, normalmente com martelos de grande impacto. As pilhas permanecem no lugar principalmente por atrito com o solo. Os desenhos das estacas irão variar dependendo das condições do solo e das expectativas de suporte, permitindo que os sistemas de estacas sejam adaptados a quaisquer necessidades específicas. Porque eles são feitos de aço, eles podem lidar com cargas extremamente pesadas, e os aços certos podem torná-los virtualmente impermeáveis ​​às condições ambientais. Diferentes opções também permitem que os clientes obtenham os materiais mais eficazes para qualquer estaca de tubos.

Pilotes de tubo

Pilotes de tubo ha ido creciendo en popularidad e implementación a pasos agigantados desde finales de los años ochenta. Una serie de pruebas exhaustivas pudieron demostrar cuán efectivo es el apilamiento de tuberías en soportar cargas y, por lo tanto, el uso del apilamiento de tuberías en la industria de la construcción civil tuvo un auge. Si su industria involucra cargas pesadas o estructuras de cimentación profundas, necesita saber sobre apilamiento de tuberías. Esta descripción general explicará los conceptos básicos sobre cómo funciona el apilamiento y cómo puede optimizarse para obtener los mejores resultados en la construcción civil y en cimientos profundos.

Las pilas de tubería son un tipo de tablestacado simple y fácil de entender. Una estructura de tubería de acero preconstruida es conducida al suelo, típicamente con grandes martillos de impacto. Las pilas permanecen en su lugar principalmente a través de la fricción con el suelo. Los diseños de pilotes variarán dependiendo de las condiciones del terreno y las expectativas de soporte, permitiendo que los sistemas de pila se adapten a cualquier necesidad específica. Debido a que están hechos de acero, pueden manejar cargas extremadamente pesadas, y los aceros adecuados pueden hacerlos prácticamente impermeables a las condiciones ambientales. Las diferentes opciones también permiten a los clientes obtener los materiales más efectivos para cualquier pila de tubería.

Pipe Piling

Pipe piling has been growing in popularity and implementation by leaps and bounds since the late 1980s. A series of exhaustive tests were able to demonstrate how effective pipe piling is in load bearing, and thus use of pipe piling in the civil construction industry boomed. If your industry involves heavy loads or deep foundation structures, you need to know about pipe piling. This overview will explain the basics of how piling works and how it can be optimized for best results in civil construction and deep foundations.

Pipe piles are a simple, easy to understand type of piling. A prebuilt steel pipe structure is driven into the ground, typically with large impact hammers. The piles remain in place primarily through friction with the soil. The pile designs will vary depending on the ground conditions and support expectations, enabling the pile systems to be adapted to any specific needs. Because they are made of steel, they can handle extremely heavy loads, and the right steels can make them virtually impervious to environmental conditions. Different options also allow clients to get the most effective materials for any pipe piles.

laminado en caliente Vs tablestacas formadas en frío

“Una perspectiva en frío”

por Leon “Lee” Wilczynski.

¿Hay una diferencia? Sí, por supuesto, lo hay.

Las siguientes son mis opiniones basadas en 40 años de experiencia en la industria de la pila y el pilotaje. He estado vendiendo ambos durante aproximadamente los últimos 40 años y este artículo señalará información general y mis opiniones para la industria del manejo de pilotes.

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace un siglo, se utiliza con éxito en todo el mundo, en todo tipo de proyectos y nadie puede negar su aceptación y viabilidad.

Por otro lado, la pila de chapa de acero formada en frío tiene menos historia y menos aceptación indiscutible. En este informe, intentaré ilustrar las diferencias y, si parece que defiendo el frío formado, es solo porque el frío formado ha sido más cuestionado y está sujeto a mucho más escepticismo debido a su reciente desarrollo y registro histórico más corto, por lo que Trataré de abordar estos problemas.

HISTORIA

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace más de cien años. Un hecho menos conocido es que tablestacas formadas en frío en las secciones más pesadas con las que estamos familiarizados ha existido desde los años 70, o aproximadamente 45 años.

Ambos juegan un papel muy importante en la industria de la conducción de pilotes.

la pila de chapa de acero era originalmente un diseño de hoja plana utilizado para cofferdams y estructuras celulares. Este diseño es tan importante hoy como a principios del siglo XX, y de alguna manera, con la llegada de un proceso patentado de mamparos de celda abierta y ataguías garantizará su importancia durante muchos años.

La laminación en caliente ha evolucionado de chapas planas a chapas en forma de U, a chapas en forma de Z que instalamos hoy y seguirá siendo un producto viable durante muchos años.

La primera formación en frío que escuché fue un molino diseñado y propiedad de Krupp Steel. Este molino se vendió a finales de los 70 a la empresa canadiense Casteel y se trasladó de Alemania a Canadá y luego a los Estados Unidos.

La primera chapa de acero formada en frío que se vendió en Estados Unidos fue a mediados de los años 70 por un agente de Krupp Steel. En realidad, se vendieron más de media milla a McDermott Corp. para mamparos en New Orleans y Amelia, LA, y Gulfport, MS en los canales industriales. Todos estos mamparos todavía están en uso hoy en día, más de 40 años después.

Siempre habrá un debate sobre los méritos de la laminación en caliente y la conformación en frío, así como siempre habrá un debate sobre qué camioneta pickup debe comprar un contratista.