Pilha de tubos

O empilhamento de tubos tem crescido em popularidade e implementação aos trancos e barrancos desde o final dos anos 80. Uma série de testes exaustivos foi capaz de demonstrar o quão eficaz é o empilhamento de tubos em carga, e, portanto, o uso de empilhamento de tubos na indústria da construção civil cresceu. Se o seu setor envolve cargas pesadas ou estruturas de fundações profundas, você precisa saber sobre o empilhamento de tubos. Esta visão geral explicará os fundamentos de como o empilhamento funciona e como ele pode ser otimizado para obter melhores resultados na construção civil e em fundações profundas.

As pilhas de tubos são um tipo de empilhamento simples e fácil de entender. Uma estrutura de tubo de aço pré-fabricada é empurrada para o solo, normalmente com martelos de grande impacto. As pilhas permanecem no lugar principalmente por atrito com o solo. Os desenhos das estacas irão variar dependendo das condições do solo e das expectativas de suporte, permitindo que os sistemas de estacas sejam adaptados a quaisquer necessidades específicas. Porque eles são feitos de aço, eles podem lidar com cargas extremamente pesadas, e os aços certos podem torná-los virtualmente impermeáveis ​​às condições ambientais. Diferentes opções também permitem que os clientes obtenham os materiais mais eficazes para qualquer estaca de tubos.

Pilotes de tubo

Pilotes de tubo ha ido creciendo en popularidad e implementación a pasos agigantados desde finales de los años ochenta. Una serie de pruebas exhaustivas pudieron demostrar cuán efectivo es el apilamiento de tuberías en soportar cargas y, por lo tanto, el uso del apilamiento de tuberías en la industria de la construcción civil tuvo un auge. Si su industria involucra cargas pesadas o estructuras de cimentación profundas, necesita saber sobre apilamiento de tuberías. Esta descripción general explicará los conceptos básicos sobre cómo funciona el apilamiento y cómo puede optimizarse para obtener los mejores resultados en la construcción civil y en cimientos profundos.

Las pilas de tubería son un tipo de tablestacado simple y fácil de entender. Una estructura de tubería de acero preconstruida es conducida al suelo, típicamente con grandes martillos de impacto. Las pilas permanecen en su lugar principalmente a través de la fricción con el suelo. Los diseños de pilotes variarán dependiendo de las condiciones del terreno y las expectativas de soporte, permitiendo que los sistemas de pila se adapten a cualquier necesidad específica. Debido a que están hechos de acero, pueden manejar cargas extremadamente pesadas, y los aceros adecuados pueden hacerlos prácticamente impermeables a las condiciones ambientales. Las diferentes opciones también permiten a los clientes obtener los materiales más efectivos para cualquier pila de tubería.

Pipe Piling

Pipe piling has been growing in popularity and implementation by leaps and bounds since the late 1980s. A series of exhaustive tests were able to demonstrate how effective pipe piling is in load bearing, and thus use of pipe piling in the civil construction industry boomed. If your industry involves heavy loads or deep foundation structures, you need to know about pipe piling. This overview will explain the basics of how piling works and how it can be optimized for best results in civil construction and deep foundations.

Pipe piles are a simple, easy to understand type of piling. A prebuilt steel pipe structure is driven into the ground, typically with large impact hammers. The piles remain in place primarily through friction with the soil. The pile designs will vary depending on the ground conditions and support expectations, enabling the pile systems to be adapted to any specific needs. Because they are made of steel, they can handle extremely heavy loads, and the right steels can make them virtually impervious to environmental conditions. Different options also allow clients to get the most effective materials for any pipe piles.

laminado en caliente Vs tablestacas formadas en frío

“Una perspectiva en frío”

por Leon “Lee” Wilczynski.

¿Hay una diferencia? Sí, por supuesto, lo hay.

Las siguientes son mis opiniones basadas en 40 años de experiencia en la industria de la pila y el pilotaje. He estado vendiendo ambos durante aproximadamente los últimos 40 años y este artículo señalará información general y mis opiniones para la industria del manejo de pilotes.

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace un siglo, se utiliza con éxito en todo el mundo, en todo tipo de proyectos y nadie puede negar su aceptación y viabilidad.

Por otro lado, la pila de chapa de acero formada en frío tiene menos historia y menos aceptación indiscutible. En este informe, intentaré ilustrar las diferencias y, si parece que defiendo el frío formado, es solo porque el frío formado ha sido más cuestionado y está sujeto a mucho más escepticismo debido a su reciente desarrollo y registro histórico más corto, por lo que Trataré de abordar estos problemas.

HISTORIA

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace más de cien años. Un hecho menos conocido es que tablestacas formadas en frío en las secciones más pesadas con las que estamos familiarizados ha existido desde los años 70, o aproximadamente 45 años.

Ambos juegan un papel muy importante en la industria de la conducción de pilotes.

la pila de chapa de acero era originalmente un diseño de hoja plana utilizado para cofferdams y estructuras celulares. Este diseño es tan importante hoy como a principios del siglo XX, y de alguna manera, con la llegada de un proceso patentado de mamparos de celda abierta y ataguías garantizará su importancia durante muchos años.

La laminación en caliente ha evolucionado de chapas planas a chapas en forma de U, a chapas en forma de Z que instalamos hoy y seguirá siendo un producto viable durante muchos años.

La primera formación en frío que escuché fue un molino diseñado y propiedad de Krupp Steel. Este molino se vendió a finales de los 70 a la empresa canadiense Casteel y se trasladó de Alemania a Canadá y luego a los Estados Unidos.

La primera chapa de acero formada en frío que se vendió en Estados Unidos fue a mediados de los años 70 por un agente de Krupp Steel. En realidad, se vendieron más de media milla a McDermott Corp. para mamparos en New Orleans y Amelia, LA, y Gulfport, MS en los canales industriales. Todos estos mamparos todavía están en uso hoy en día, más de 40 años después.

Siempre habrá un debate sobre los méritos de la laminación en caliente y la conformación en frío, así como siempre habrá un debate sobre qué camioneta pickup debe comprar un contratista.

Larsen Stahl Spundwand Preisanalyse, wie viel Larsen Stahl Spundwand hohe Effizienz

Larsen Spundwand in der Konstruktion, ist die Schnalle Runde Zusammensetzung der Stahlblech Stützmauer, Dichtwirkung ist gut, enger Kontakt zwischen den beiden Pfählen, hohe Festigkeit. Häufig verwendete Länge von 9 Metern, 12m, 15m und 18m. Kann sich an jede Bautiefe, kurze Bauzeit, Konstruktionskomfort, Stabilität anpassen. Bei der Konstruktion der Fundamentgrube kann nach dem Befüllen die Stahlbohle fertig zur Wiederverwendung vorbereitet werden.

Wenn Sie die Kanallänge von 6 bis 9 Metern verwenden möchten, berechnen Sie die Länge des Modells. Aufgrund der geringen Biegefestigkeit von Rinnenspundbohlen kann sie nur in der Fundamentgrube mit einer Tiefe von weniger als 4 Metern verwendet werden. Die Konstruktion wird an die Spitze der Oberseite 12 bewegt, um die Verformung nach dem Aushub zu verhindern. Bei tiefen Ausgrabungen von 5 bis 8 Metern werden üblicherweise Larsen-Stahlspundbohlen verwendet, die biegefester sind, abhängig von den örtlichen Bodenverhältnissen und anderen Bedingungen.

In der kontinuierlichen Konstruktion, Larsen Stahlblech Wasser-Stop-Brunnen, die Konstruktion ist einfach und bequem, hohe Effizienz und viele andere Vorteile, wurden nach und nach bestätigt. Für die Bausicherheit wurde fast garantiert!

Плоские шпунтовые свай работают иначе, чем другие шпунтовые сваи

Плоские шпунтовые сваи работают иначе, чем другие шпунтовые сваи. Большинство шпунтовых сваек полагаются на их прочность на изгиб и жесткость, чтобы сохранить почву или воду. Плоские шпунтовые сваи образуются в кругах и дугах для создания гравитационных ячеек. Ячейки удерживаются вместе через прочность на разрыв блокировки. Прочность на разрыв замка и допустимое вращение замка являются двумя основными конструктивными характеристиками. Плоские шпунтовые свайные элементы могут быть изготовлены на огромных диаметрах и высотах и ​​выдерживают большое давление.

AS Sheet Piles – самые сильные плоские листы в мире. Высокая сила блокировки позволяет создавать очень высокие клетки большого диаметра. Листы AS могут качаться на 4,5 градуса на блокировку для большинства свай, а любая куча более 65,6 футов (20 м), имеет длину 4,0 градуса допустимого колебания. В серии AS 500 имеется пять различных толщин, позволяющих размер свай соответствовать практически любому проекту.

Пильные штыри PS представляют собой плоский лист американского производства с очень большим допустимым колебанием. 6,2-градусный поворот на блокировку позволяет дизайнерам настраивать очень маленькие ячейки. В настоящее время созданы две секции PS, и они могут обрабатывать практически все требования к пломбированию листов.

Types et avantages et désavantages du conducteur de palplanche en acier

Palplanches en acier en Chine de plus en plus pratique, ainsi conduit le développement de pilote de palplanche en acier, puis nous arrivons à la connaissance de palplanches en acier populaires suivantes. Machine d’empilage est l’utilisation de la force d’impact empiler dans la formation de tas de machines. Les principaux types de machine à empiler sont la machine à empiler les marteaux, la machine à empiler les marteaux, la machine à empiler les marteaux pneumatiques, la machine à empiler les marteaux à vibrations hydrauliques et les quatre autres catégories.

1. Hammer pieux machine, marteau de pile est un poids en acier, par le palan avec un crochet pour soulever, découplage le long du cadre de guidage chute libre et empilage.

Avantages et analyse des défauts: machine à empiler type marteau de chute adapté pour jouer une variété de piles, structure simple, facile à utiliser, l’impact de grande, libre d’ajuster le terrain, le déficit est la vitesse de marteau lente, faible efficacité.

2. Ponceuse à vapeur marteau, pile marteau par le marteau et la composition de siège de marteau à la vapeur ou de l’air comprimé comme force motrice, un marteau à vapeur et marteau à vapeur double dynamique deux marteau unique au piston ou cylindre comme un marteau, à vapeur marteler, puis laissez-le le long des piliers de guidage du siège de marteau et empiler.

3. Diesel marteau empilant la machine, le corps principal est composé de cylindre et piston, et son principe de fonctionnement et moteur diesel à deux temps monocylindre similaire à l’utilisation de l’injection dans la chambre de combustion du cylindre du carburant diesel atomisé par haute pression après l’explosion provoquée par un travail de tête de pression fort.

 

Ispezione e bonifica del sistema di supporto Palancola

Sfida:

Risanare i walers pesantemente danneggiati (travi di supporto per palancole) per evitare il cedimento del sistema di palancole.

Risoluzione:

La nostra ispezione visiva del sistema di supporto del palancone ha riscontrato gravi danni localizzati in varie aree lungo i walers. In una posizione d’angolo, si osservava una notevole deformazione delle flange anteriori del waler e una pesante corrosione della parete del waler.20180210110737

Al fine di ripristinare la forza persa dai walers danneggiati, il nostro team di ingegneri ha progettato un sistema di cinghie costituito da due larghe travi flangiate saldate alla palancola strutturalmente solida. Il sistema di cinghie trasferiva i carichi dalla regione d’angolo danneggiata alla regione centrale non danneggiata.

Diseño de instalación de tablestacas de acero por vibración

En los Países Bajos, el 70% de las tablestacas de acero se instalan con vibradores. Esto se debe a que los vibradores tienen una alta tasa de producción y, por lo tanto, un bajo costo de instalación. Este método solo funciona para capas blandas de turba y arcilla y capas de arena saturadas que no están densamente compactadas.

Durante la instalación de pilotes pueden ocurrir varios problemas. En este documento, se presta atención a evitar el atasco de la pila antes de que haya alcanzado la profundidad planificada. En la mayoría de estos casos, esto es causado por un error de diseño que ha dejado un vibrador que es demasiado liviano. Con los años, se han desarrollado diferentes herramientas de diseño, como modelos de computadora, gráficos de diseño y ecuaciones de diseño, para predecir la fuerza de vibración mínima requerida.

En este trabajo se presenta una nueva ecuación de diseño, que consta de tres partes: la masa de la tablestaca, la fricción a lo largo del eje y la resistencia del suelo en la punta de la pila en función de la resistencia a la penetración del cono. Esta ecuación y varias otras herramientas de diseño para la instalación de tablestacas se han comparado con 18 pruebas de campo.

El modelo de computadora Vibdrive de Holeyman (1996), los gráficos de diseño para ubicaciones específicas del NVAF y la nueva ecuación de diseño presentada del autor dieron predicciones razonables. Dado que el programa de computadora es, debido a su complejidad, no considerado como una herramienta de diseño para el trabajo diario de diseño y los gráficos de diseño local solo existen para un pequeño número de ubicaciones en los Países Bajos, la nueva ecuación de diseño es la mejor según las pruebas de campo método para el cálculo del vibrador necesario para la instalación de tablestacas.

Spundwand-Stützmauern

Wo beschränkter Platz keine temporären Arbeiten zulässt, kann eine Spundwand die kosteneffektivste Lösung sein.

Zu den üblichen Anwendungen gehören Einzelhandels- und gewerbliche Werften, Hochwasserschutzwände, axial belastete Fundamente sowie jede allgemeine Barriere / Stützmauer.

Bei schwierigen Bodenverhältnissen kann unser umfangreiches Maschinenprogramm Spundwände problemlos montieren. Es ist eine Routineoperation, sich in Gestein und dichten / harten Boden zu stapeln, während Lärm- und Vibrationseinschränkungen eingehalten werden.

Unsere erfahrenen internen technischen Entwicklungsingenieure sind in der Lage, einen vollständigen Design-Service für solche Systeme anzubieten, einschließlich der entsprechenden Genehmigung in Principal oder Network Rail Dokumentation, zusammen mit unabhängiger Überprüfung (wo zutreffend).

Sobald unsere Spundwand-Stützmauern installiert sind, können die Ausschachtungsarbeiten sofort beginnen, was die Notwendigkeit einer Aushärtezeit zunichte macht, die normalerweise für alternative Sekanten- und angrenzende Pfahlwände erforderlich ist. Und wenn Sie Spundbohlen als fertige Oberfläche verwenden möchten, können freigelegte Spundbohlen auch gestrahlt und lackiert werden, um eine ästhetisch akzeptable Oberfläche zu erhalten, Feuerschutzgesetze zu erfüllen und die Lebensdauer der Stützmauer zu erhöhen.

Zusätzlich kann, falls gewünscht, eine breite Palette von “nicht strukturellen” Fassadenlösungen vor der Wand aufgebaut werden.