Pilotes de tubo

Pilotes de tubo ha ido creciendo en popularidad e implementación a pasos agigantados desde finales de los años ochenta. Una serie de pruebas exhaustivas pudieron demostrar cuán efectivo es el apilamiento de tuberías en soportar cargas y, por lo tanto, el uso del apilamiento de tuberías en la industria de la construcción civil tuvo un auge. Si su industria involucra cargas pesadas o estructuras de cimentación profundas, necesita saber sobre apilamiento de tuberías. Esta descripción general explicará los conceptos básicos sobre cómo funciona el apilamiento y cómo puede optimizarse para obtener los mejores resultados en la construcción civil y en cimientos profundos.

Las pilas de tubería son un tipo de tablestacado simple y fácil de entender. Una estructura de tubería de acero preconstruida es conducida al suelo, típicamente con grandes martillos de impacto. Las pilas permanecen en su lugar principalmente a través de la fricción con el suelo. Los diseños de pilotes variarán dependiendo de las condiciones del terreno y las expectativas de soporte, permitiendo que los sistemas de pila se adapten a cualquier necesidad específica. Debido a que están hechos de acero, pueden manejar cargas extremadamente pesadas, y los aceros adecuados pueden hacerlos prácticamente impermeables a las condiciones ambientales. Las diferentes opciones también permiten a los clientes obtener los materiales más efectivos para cualquier pila de tubería.

Pipe Piling

Pipe piling has been growing in popularity and implementation by leaps and bounds since the late 1980s. A series of exhaustive tests were able to demonstrate how effective pipe piling is in load bearing, and thus use of pipe piling in the civil construction industry boomed. If your industry involves heavy loads or deep foundation structures, you need to know about pipe piling. This overview will explain the basics of how piling works and how it can be optimized for best results in civil construction and deep foundations.

Pipe piles are a simple, easy to understand type of piling. A prebuilt steel pipe structure is driven into the ground, typically with large impact hammers. The piles remain in place primarily through friction with the soil. The pile designs will vary depending on the ground conditions and support expectations, enabling the pile systems to be adapted to any specific needs. Because they are made of steel, they can handle extremely heavy loads, and the right steels can make them virtually impervious to environmental conditions. Different options also allow clients to get the most effective materials for any pipe piles.

laminado en caliente Vs tablestacas formadas en frío

“Una perspectiva en frío”

por Leon “Lee” Wilczynski.

¿Hay una diferencia? Sí, por supuesto, lo hay.

Las siguientes son mis opiniones basadas en 40 años de experiencia en la industria de la pila y el pilotaje. He estado vendiendo ambos durante aproximadamente los últimos 40 años y este artículo señalará información general y mis opiniones para la industria del manejo de pilotes.

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace un siglo, se utiliza con éxito en todo el mundo, en todo tipo de proyectos y nadie puede negar su aceptación y viabilidad.

Por otro lado, la pila de chapa de acero formada en frío tiene menos historia y menos aceptación indiscutible. En este informe, intentaré ilustrar las diferencias y, si parece que defiendo el frío formado, es solo porque el frío formado ha sido más cuestionado y está sujeto a mucho más escepticismo debido a su reciente desarrollo y registro histórico más corto, por lo que Trataré de abordar estos problemas.

HISTORIA

tablestacas laminadas en caliente existe desde hace más de cien años. Un hecho menos conocido es que tablestacas formadas en frío en las secciones más pesadas con las que estamos familiarizados ha existido desde los años 70, o aproximadamente 45 años.

Ambos juegan un papel muy importante en la industria de la conducción de pilotes.

la pila de chapa de acero era originalmente un diseño de hoja plana utilizado para cofferdams y estructuras celulares. Este diseño es tan importante hoy como a principios del siglo XX, y de alguna manera, con la llegada de un proceso patentado de mamparos de celda abierta y ataguías garantizará su importancia durante muchos años.

La laminación en caliente ha evolucionado de chapas planas a chapas en forma de U, a chapas en forma de Z que instalamos hoy y seguirá siendo un producto viable durante muchos años.

La primera formación en frío que escuché fue un molino diseñado y propiedad de Krupp Steel. Este molino se vendió a finales de los 70 a la empresa canadiense Casteel y se trasladó de Alemania a Canadá y luego a los Estados Unidos.

La primera chapa de acero formada en frío que se vendió en Estados Unidos fue a mediados de los años 70 por un agente de Krupp Steel. En realidad, se vendieron más de media milla a McDermott Corp. para mamparos en New Orleans y Amelia, LA, y Gulfport, MS en los canales industriales. Todos estos mamparos todavía están en uso hoy en día, más de 40 años después.

Siempre habrá un debate sobre los méritos de la laminación en caliente y la conformación en frío, así como siempre habrá un debate sobre qué camioneta pickup debe comprar un contratista.

Larsen Stahl Spundwand Preisanalyse, wie viel Larsen Stahl Spundwand hohe Effizienz

Larsen Spundwand in der Konstruktion, ist die Schnalle Runde Zusammensetzung der Stahlblech Stützmauer, Dichtwirkung ist gut, enger Kontakt zwischen den beiden Pfählen, hohe Festigkeit. Häufig verwendete Länge von 9 Metern, 12m, 15m und 18m. Kann sich an jede Bautiefe, kurze Bauzeit, Konstruktionskomfort, Stabilität anpassen. Bei der Konstruktion der Fundamentgrube kann nach dem Befüllen die Stahlbohle fertig zur Wiederverwendung vorbereitet werden.

Wenn Sie die Kanallänge von 6 bis 9 Metern verwenden möchten, berechnen Sie die Länge des Modells. Aufgrund der geringen Biegefestigkeit von Rinnenspundbohlen kann sie nur in der Fundamentgrube mit einer Tiefe von weniger als 4 Metern verwendet werden. Die Konstruktion wird an die Spitze der Oberseite 12 bewegt, um die Verformung nach dem Aushub zu verhindern. Bei tiefen Ausgrabungen von 5 bis 8 Metern werden üblicherweise Larsen-Stahlspundbohlen verwendet, die biegefester sind, abhängig von den örtlichen Bodenverhältnissen und anderen Bedingungen.

In der kontinuierlichen Konstruktion, Larsen Stahlblech Wasser-Stop-Brunnen, die Konstruktion ist einfach und bequem, hohe Effizienz und viele andere Vorteile, wurden nach und nach bestätigt. Für die Bausicherheit wurde fast garantiert!