Damwand Interlock Grouting

Dit project betrof Drukvoegen met een Cement / Flyash voegmateriaal. De funderingsconstructie van een nieuwe koeltoren voor een kerncentrale vormde vele unieke funderingsuitdagingen.

Drie damwand kofferdammen werden geïnstalleerd om uitgravingen tot twintig voet onder niveau mogelijk te maken. Twee kofferdammen gebruikten Tremie-afdichtingen om de instroom van water van de bodem te voorkomen. Om de vergrendelingen van de damplanken af ​​te dichten om lekkage van grondwater te voorkomen, en de huidwrijving van de heistelling te vergroten om het opwaartse potentieel te verminderen, werd er cementvoeg gebruikt.

Op de derde kofferdam werd een groutplug geïnstalleerd in plaats van een triëmeafdichting. Deze Kofferdam had, in tegenstelling tot de anderen, redelijk degelijk gesteente op de bodem van de voorgestelde opgraving. Stalen behuizing werd geïnstalleerd door de deklaag en de steen werd geboord om de diepte te bepalen.

Verpakkers waren ingesteld om de locatie van de voegverbinding onder de voorgestelde uitgraving te isoleren. Grout werd in de limerock geïnjecteerd om leemtes en waterlopen te vullen. Secundaire voegen werden geïnstalleerd in gebieden met meer dan normale voegspecie. De mortelplug bleek een kosteneffectief alternatief te zijn voor een conventioneel Tremie-zegel.

Dit artikel is afkomstig van earthtech bewerking vrijgegeven

Prestressed concrete sheet pile

APPLICATION

  1. Permanent sheet pile as embankment for roadway, railway, river, coastal protection,harbor, cofferdams, storage pond, basement construction, agricultural flume and earth

    retaining structures.

  2. Sheet pile as temporary shoring during construction works.

ADVANTAGES

  1. High strength to weight ratio
  2. High performance & relatively inexpensive
  3. Small displacement at pile head
  4. Less corrosion worries
  5. Long serviceable life

This article comes from humeconcrete edit released

Alles over damwand muren: soorten, materialen en bouwmethoden

Damwand muren worden veel gebruikt voor zowel grote als kleine waterkantstructuren, variërend van kleine pleziervaartuigen tot grote dokstructuren waar zeeschepen vracht kunnen opnemen of lossen. Een pijler die uitsteekt in de haven, bestaande uit twee rijen damwanden om een ​​ruimte te creëren tussen die met aarde is gevuld en verhard, is een veel voorkomende constructie.

Damwand wordt ook gebruikt voor bescherming tegen stranderosie; voor het stabiliseren van hellingen op de grond, met name voor wegen; voor het afschermen van wanden van loopgraven en andere opgravingen; en voor kofferdammen. Wanneer de muur minder dan 3 m hoog is, is deze vaak vrijdragend; voor grotere muurhoogten wordt deze echter meestal verankerd met behulp van een of meer ankers. De resulterende muur wordt een verankerde damwand of verankerd schot genoemd.

Bouwmethoden

Bij de constructie van damwandwanden kan de damwand in de grond worden gedreven en vervolgens de aanvulling op de landzijde worden geplaatst, of de damwand kan eerst in de grond worden gedreven en de grond voor de damwand wordt gebaggerd. In beide gevallen is de grond die wordt gebruikt voor opvulling achter de damwandmuur meestal korrelvormig. De grond onder de baggerlijn kan zanderig of kleiachtig zijn. Het oppervlak van de bodem aan de waterzijde wordt aangeduid als de modderlijn of baggerlijn.

voordelen:

Stalen damwanden komt het meest voor vanwege verschillende voordelen ten opzichte van andere materialen:

1. Biedt hoge weerstand tegen rijbelastingen.

2. Lichtgewicht

3. Kan op verschillende projecten worden hergebruikt.

4. Lange levensduur boven of onder water met bescheiden bescherming.

5. Gemakkelijk om de paallengte aan te passen door te lassen of te bouten

6. Gewrichten zijn minder geneigd om te vervormen tijdens het rijden.

Dit artikel komt uit Civilengineeringbible bewerking vrijgegeven